Clad Pipe vs Solid Nikkel Alloy Pipe: Cost-Benefit-analyse for korrosiv service

Til interne korrosive strømningsapplikationer -, som tegner sig for over 80 % af alle korrosive servicerør i olie- og gas-, kemi- og elproduktionsindustrierne, leverer - metallurgisk beklædte rør (kulstofstålbagside + 2-3mm nikkellegeringsbeklædning) identisk korrosionsbestandighed til solide nikkellegeringsrør, samtidig med at materialeomkostningerne reduceres med 40 %. Rør i massiv nikkellegering er kun berettiget, når det ydre miljø også er ætsende, når rørdiameteren er meget lille (under NPS 2), eller når driftstemperaturen overstiger 450C.

Anvendelsesområde Denne vejledning dækker: metallurgiske beklædte rørfremstillingsmetoder (varmvalsebinding, eksplosiv binding, svejsebelægning); omkostningssammenligning med rør i massiv nikkellegering på tværs af typiske størrelser og legeringer; gældende standarder (ASTM A264, A265; API 5LD; DNV ST F101); livscyklusomkostningsanalyse inklusive CAPEX, installation, inspektion og vedligeholdelse; udvælgelsesbegrænsninger og beslutningsmatrix; og FAQ for indkøbsteams.

Hvad er Clad Pipe?

Clad pipe has a metallurgical bond between the corrosion-resistant alloy (CRA) layer and the carbon steel backing - the two metals are fused at the atomic level. Lined pipe has only a mechanical interference fit. This single difference determines temperature capability (clad: >40°C; foret:<150C), resistance to disbonding under thermal cycling, and pressure rating - clad pipe is always the choice for safety-critical, high-temperature, or high-pressure corrosive service.

Et beklædt rør består af to lag, der er bundet sammen ved grænsefladen gennem en metallurgisk proces: et ydre bagsidelag af kulstofstål eller lavt-legeret stål ("bagsiden" eller "basismetallet"), der giver strukturel styrke og trykbegrænsning, og et indre lag ("beklædningen" eller "beklædt metal") af en nikkellegering{1}, rustfrit stål eller anden rustfri legering,{1} (CRA), der giver korrosionsbestandighed til den indre væske. Beklædningslaget er typisk 2,0-4,0 mm tykt, hvilket svarer til 10-25 % af den samlede vægtykkelse. Den vigtigste tekniske skelnen er den metallurgiske binding: Beklædningslaget og bagsidemetallet er forbundet gennem atomar diffusion ved grænsefladen under højtemperaturfremstilling, hvilket skaber en kontinuerlig kornstruktur på tværs af grænsen. Denne binding har en forskydningsstyrke, der overstiger 140 MPa (20.000 psi) pr. ASTM A264/A265-krav - højere end forskydningsstyrken for mange kulstofstål selv.

Et foret rør har derimod en tynd-væg CRA-manchet indsat i et kulstofstålrør og mekanisk udvidet (hydraulisk eller med en gris) for at presse- ind mod indervæggen. Der er INGEN atombinding mellem foringen og bagsiden. Under termisk cykling udvider foringen og bagsiden sig og trækker sig sammen med forskellige hastigheder, fordi kulstofstål (CTE ~12 x 10 K) og nikkellegeringer (CTE ~13-14 x 10 K) har forskellige termiske udvidelseskoefficienter, hvilket skaber mellemrum mellem foringen og bagsiden. Over flere termiske cyklusser vokser disse mellemrum, hvilket potentielt forårsager foringen kollaps under eksternt overtryk fra annulus. Dette er grunden til, at forede rør er begrænset til moderate temperaturer (typisk under 150C) og anbefales ikke til applikationer med hyppige termiske cyklusser.

[Kilde] ASTM A265-12: Standardspecifikation for nikkel og nikkel-Baselegering-beklædt stålplade; API 5LD-2015: CRA beklædt eller foret stålrør.

Tre fremstillingsmetoder for beklædte rør

Beklædt rør fremstilles ved tre metoder - varmvalsning (bedst til stor-diameter, høj-volumenproduktion), eksplosiv binding (bedst til tyk beklædning eller små partier) og svejsebeklædning (bedst til fittings, små diametre og efter-fremstillingsreparation). Metodevalget afhænger af rørdiameter, produktionsvolumen og krav til beklædningstykkelse.

Hot Roll Bonding (HRB) - Industristandarden for store rør

Hot Roll Bonding er den mest udbredte metode til fremstilling af beklædt plade, der efterfølgende formes til svejset beklædt rør (UOE eller JCOE proces). Processen begynder med to separate plader: en kulstofstålplade (typisk ASTM A516 Gr.70 eller API 5L X65) og en nikkellegeringsplade (f.eks. Inconel 625, Alloy 825 eller 316L rustfrit stål). De sammenkoblende overflader renses for at fjerne alle oxider, derefter samles de to plader med de sammenkoblende overflader i kontakt og forsegles rundt om kanterne ved svejsning for at forhindre oxidation under opvarmning.

Samlingen opvarmes til 1.100-1.250C og varmvalses derefter til den endelige beklædningspladetykkelse. Ved denne temperatur sker atomdiffusion over grænsefladen, hvilket skaber en kontinuerlig metallurgisk binding. Efter rulning skæres den beklædte plade til, varme-behandles efter specifikation og formes derefter til rør ved UOE- (U-press, O-press, Expand) eller JCOE-processen. Den langsgående svejsning er lavet med matchende spartelmetal - bagsiden er svejset med en kulstofstålelektrode, og beklædningssiden er svejset med en nikkellegeringselektrode.

• Bindingsmekanisme: atomdiffusion ved 1.100-1.250C - kontinuerlig kornstruktur på tværs af grænsefladen
• Typisk beklædningstykkelse: 2,0-4,0 mm (kontrolleret af pladetykkelsesforhold)
• Rørdiameterområde: NPS 16 til NPS 84 (406 mm til 2.134 mm) via UOE/JCOE
• Leveringstid: 14-20 uger fra bestilling til levering for standardstørrelser
• Produktionsvolumen: høj (tusindvis af tons pr. ordre)
• Kvalitetsverifikation: ultralydstest i henhold til ASTM A578; forskydningstest ifølge ASTM A265; bøjningstest

Eksplosiv limning - til tyk beklædning eller små partier

Eksplosiv binding bruger en kontrolleret eksplosiv ladning, der detoneres over beklædningspladen, og som er placeret i en præcis afstand-fra bundpladen. Detonationsbølgen bevæger sig hen over pladerne med en hastighed på 2.000-3.000 m/s, hvilket skaber en høj{10}}hastighedskollision, der genererer tryk, der overstiger 10 GPa (100.000 atmosfærer) ved grænsefladen. Dette ekstreme tryk fjerner alle overfladeoxider og tvinger de to metaller sammen så hurtigt, at der dannes en metallurgisk binding på atomniveau uden at smelte nogen af ​​metallerne.

Bindingsgrænsefladen har et karakteristisk bølgemønster under mikroskopisk undersøgelse - denne bølgende grænseflade øger det bundne overfladeareal med 30-50 % sammenlignet med en flad grænseflade, hvilket giver en bindingsstyrke, der kan sammenlignes med varmvalsebinding. Eksplosiv limning er ideel til tyk beklædning (3-10 mm), kombinationer af eksotiske legeringer og små produktionspartier, hvor det er uøkonomisk at oprette en varmvalsekampagne.

• Bindemekanisme: høj-skrå kollision (2.000-3.000 m/s) - bølget grænseflademønster
• Typisk beklædningstykkelse: 2,0-10,0 mm (kan blive tykkere end varmvalsning)
• Pladestørrelse: begrænset til eksplosiv kapacitet (typisk op til 4m bredde x 12m længde)
• Leveringstid: 8-14 uger
• Produktionsvolumen: lille til medium (enkeltplader til 500 tons)

Svejsebeklædning (GTAW eller PTA) - til fittings og små diametre

Svejsebeklædning afsætter et lag af nikkellegering direkte på den indvendige overflade af et kulstofstålrør eller fitting ved hjælp af Gas Tungsten Arc Welding (GTAW/TIG) eller Plasma Transferred Arc (PTA) svejsning. Nikkellegeringsfyldtråden eller pulveret smeltes og smeltes sammen på kulstofstålsubstratet, hvilket skaber et metallurgisk bundet beklædningslag. Den vigtigste udfordring i svejseoverlejring er fortynding: Den smeltede nikkellegering blandes med noget kulstofstål ved grænsefladen, hvilket kan reducere korrosionsbestandigheden i den fortyndede zone.

God proceskontrol holder fortynding under 5-10 %, og det første gennemløb efterfølges af et andet gennemløb, der har ubetydelig fortynding. Svejsebelægning er den foretrukne metode til: (1) beklædte fittings (knæ, T-stykker, reduktionsstykker), der ikke kan fremstilles af beklædt plade; (2) beklædt rør med lille diameter (NPS 2-14), hvor varmvalselimning er uøkonomisk; (3) reparation i marken af ​​beskadiget beklædt rør, hvor beklædningslaget er blevet ridset eller gennemslidt.

• Bindemekanisme: smeltesvejsning - nikkellegering smeltet og smeltet på stålsubstrat
• Typisk beklædningstykkelse: 2,0-5,0 mm (minimum to-passage for lavfortynding toplag)
• Diameterområde: NPS 2 til NPS 48; ideel til fittings og små rør
• Leveringstid: 10-16 uger
• Produktionsvolumen: enhver volumen (enkelt stykke til tusindvis)
• Nøgle QA parameter: Fe indhold<5% in the top cladding pass (prevents dilution-induced corrosion)

Omkostningssammenligning

På tværs af alle gængse nikkellegeringskvaliteter og rørstørrelser koster beklædt rør (3 mm beklædning på kulstofstål) 40-65 % mindre end rør af solidt nikkellegering. Besparelserne stiger med rørdiameteren: For et 12-tommer NPS-rør er beklædt Inconel 625 ca. $290/kg ækvivalent mod ~$55/kg ækvivalent for beklædning - en materialeomkostningsreduktion på over 60%. Denne omkostningsfordel er den primære drivkraft for anvendelse af beklædte rør i olie- og gasindustrien.

[Kilde] Omkostningsestimater baseret på 2024-2025 nikkellegeringsmarkedspriser for møllemængder. Beklædningsomkostninger inkluderer 3 mm beklædningstykkelse, kulstofstålbagside (API 5L X65), fremstilling og NDE i henhold til ASTM A265. Faktiske priser varierer med nikkel spotpris, ordremængde og placering. Årlige besparelser baseret på 10.000 lineære meter - typisk for et større offshore topside-projekt.

Hvorfor er solid nikkellegeringsrør så dyrt?

Rør i massiv nikkellegering er dyrt, fordi det er over 60 % nikkel efter vægt -, og nikkel er et råvaremetal til en pris på 16.000 $-25.000 pr. ton. Beklædt rør erstatter 80-90 % af dette dyre materiale med kulstofstål til en pris på 600-900 USD pr. ton - en forskel på 25x råmaterialeomkostninger - samtidig med, at identisk intern korrosionsbestandighed bevares. Omkostningerne ved at tilføje 3 mm nikkellegeringsbeklædning til kulstofstål er cirka 10-15 % af omkostningerne ved at lave hele væggen af ​​nikkellegering.

Omkostningsstrukturen for et solidt Inconel 625-rør er domineret af råmateriale: Inconel 625 er ca. 61 % nikkel, 22 % krom, 9 % molybdæn og 3,5 % niobium efter vægt. Til en nikkelpris på 18.000 USD/ton, krom til 12.000 USD/ton og molybdæn til 45.000 USD/ton - er råvareprisen alene for Inconel 625 cirka 18-22 USD/kg. Tilføjelse af smeltning, varmbearbejdning, varmebehandling og NDE er de færdige røromkostninger ca. $45-65/kg for standardstørrelser.

Et 12-tommer SCH 40 rør vejer ca. 73 kg/m, hvilket giver en materialepris på ca. $3.300-4.100/m for solid Inconel 625. Kulstofstålbagsiden til et beklædt rør med samme diameter og tidsplan vejer ca. omkring 8 kg/m til en pris på omkring $50/kg. De samlede omkostninger til beklædt rørmateriale er omkring $45/m (kulstofstål) + $400/m (beklædning) + $200/m (binding/formning)=ca. $650/m - sammenlignet med $3.300/m for den solide ækvivalent. Det er en 5x omkostningsforskel pr. meter rør.

Livscyklusomkostningsanalyse: CAPEX + OPEX over 30 år

Over en 30-årig offshore-platformlivscyklus leverer beklædte rør en samlede ejerskabsomkostning (TCO) ca. 45-55 % lavere end et solidt nikkellegeringsrør. CAPEX-besparelserne (40-60%) er den dominerende faktor. OPEX er i det væsentlige identisk, fordi beklædningslaget giver samme korrosionsbestandighed som den massive legering. Fremstillingspræmien for beklædte rør (beklædningsproces + yderligere NDE) repræsenterer kun 5-10 % af de samlede omkostninger, hvilket er ubetydeligt sammenlignet med råvarebesparelserne.

[Kilde] TCO estimater for illustrative offshore topside projekt. Installationsomkostningsforskellen afspejler yderligere svejsekompleksitet for beklædte rør (bagsvejsning + beklædningsgennemgang). Faktisk TCO varierer med projektets placering, arbejdsløn og nikkelspotpris på indkøbstidspunktet.

Standarder og specifikationer

Fem standarder regulerer indkøb og inspektion af beklædte rør. ASTM A264 (beklædt med rustfrit stål) og ASTM A265 (beklædt med nikkellegering) specificerer krav til beklædningsplader. API 5LD dækker beklædt/foret stålrør til rørledningsapplikationer. DNV ST F101 styrer undersøiske rørledningssystemer inklusive beklædte rør. NACE MR0175 / ISO 15156 dækker miljøer med surt svovlbrinte -, hvor beklædte rør skal demonstrere, at beklædningslegeringen opfylder den samme kvalifikation for sur brug som en fast legering.

Inspektion og test - Verifikation af beklædningsintegritet

Beklædt rør gennemgår mere NDE end rør af massivt legering - ud over standard rørtestning (kemisk, mekanisk, hydrotest), kræver et beklædt rør 100 % ultralydsinspektion for bindingsintegritet i henhold til ASTM A578 (Niveau S2 eller S3), forskydningsstyrketestning af den beklædte binding (minimum 140 MPa-prøvning for at verificere den beklædte grænseflade, PMI-kanal), (Positiv materialeidentifikation) af beklædningslegeringen for at verificere kvalitetens overensstemmelse.

• Ultralydstest (UT): 100 % beklædt bindingsinspektion i henhold til ASTM A578 niveau S2 (50 mm gitter) eller S3 (25 mm gitter). Ethvert ubundet område, der overstiger acceptgrænsen, skal repareres eller skæres ud.
• Forskydningstest: En cylindrisk prøve fremstilles med bindingsgrænsefladen i midt-højde og forskydes. Minimum forskydningsstyrke: 140 MPa (20.000 psi) pr. ASTM A264/A265.
• Bøjningstest: En prøve i fuld-væg-tykkelse bøjes 180 grader over en dorn med beklædningen i spænding. Ingen adskillelse eller revnedannelse af den beklædte binding er tilladt efter bøjning.
• Kemisk analyse: Beklædningslegeringen analyseres i henhold til den gældende ASTM-standard (f.eks. ASTM B443 for Inconel 625). Bagsidestålet er analyseret efter ASTM A20/A20M.
• PMI (positiv materialeidentifikation): 100 % af beklædte rør og fittings i henhold til ASTM E2148. XRF- eller OES-analyse verificerer, at beklædningslegeringssammensætningen matcher købsspecifikationen.
• Hydrostatisk test: I henhold til API 5LD afsnit 9.3 hydrotestes hver beklædt rørsamling ved 1,5x designtryk i mindst 10 sekunders holdetid.

Når beklædt rør virker -, og hvornår det ikke gør det

Beklædt rør er det anbefalede valg til alle interne korrosive flowapplikationer med rørdiameter over NPS 2 og driftstemperatur under 450C. Massivt nikkellegeringsrør er kun påkrævet, når det ydre miljø også er ætsende, rørdiameteren er for lille til økonomisk beklædning, eller driftstemperaturen overstiger 450 C, hvor termisk ekspansionsmismatch bliver betydelig.

De tre tilfælde, hvor solid nikkellegeringsrør er påkrævet

Regel 1Eksternt ætsende miljø. Når ydersiden af ​​røret udsættes for ætsende medier, kræves - nedgravet rør i sur jord med H2S, nedsænket rør i surt vand eller rør i en ætsende atmosfære, - solidt CRA-rør, fordi en bagside af kulstofstål ville korrodere udefra. Beklædt rør beskytter kun den indvendige overflade.

Regel 2Rørdiameter under NPS 2 (DN 50). Under 2-tommers nominelle diameter bliver forholdet mellem beklædning-til-væg- uøkonomisk. Et 1,5-tommer SCH 40-rør har en vægtykkelse på kun 3,68 mm. Hvis 3 mm er beklædning, er mindre end 0,68 mm kulstofstål - bagsiden er så tynd, at den ikke kan give strukturel styrke. På dette tidspunkt koster et solidt CRA-rør det samme eller mindre end et beklædt rør.

Regel 3Driftstemperatur over 450C. Over 450C skaber forskellen i termiske udvidelseskoefficienter mellem nikkellegeringer (CTE ~14 x 10 K) og kulstofstål (CTE ~12 x 10 K) høj forskydningsspænding ved beklædningsgrænsefladen under termisk cykling. Over 450C falder grænsefladens flydespænding også, hvilket øger risikoen for, at beklædningen går i opløsning under kombineret tryk + termisk spænding. Massivt legeringsrør eliminerer denne fejltilstand.

Beklædt rørsvejsning

Svejsning af en beklædt rørsvejsesamling er en to-proces - kulstofstålbagsiden svejses først med et kulstofstålfyldmetal, derefter gendannes legeringsbeklædningen på tværs af svejsningen med et nikkellegeringsmetal. Hvis bagsvejsningen trænger ind i beklædningen, eller hvis beklædningspassagen har for stor fortynding, kompromitteres korrosionsbestandigheden af ​​svejsezonen. Korrekt svejseprocedurekvalifikation i henhold til ASME Sektion IX og API 5LD er obligatorisk for hver beklædt rørsvejseprocedurespecifikation (WPS).

Svejsesamlingen til beklædt rør kræver en omhyggeligt designet rille-geometri. Standardrillen til stumpsvejsning med beklædte rør er en sammensat affasning: Bagsiden af ​​kulstofstål har en konventionel enkelt-V-fasning (60 grader inkluderet vinkel) svejset udefra med en kulstofstålelektrode (f.eks. E7018 til API 5L X65). Efter at bagsvejsningen er færdig og inspiceret (VT og RT/UT), forberedes en strimmel-bagside på indersiden af ​​røret - beklædningslaget fjernes ca. 5-8 mm fra hver side af svejsesamlingen for at blotlægge rent kulstofstål.

Beklædningsgenopbygningspassagen deponeres derefter ved hjælp af et nikkellegering fyldmetal (f.eks. ERNiCrMo-3 til Inconel 625 beklædning) med minimal fortynding (<5% Fe). After the cladding pass, the weld is inspected by VT and PT (penetrant testing), and PMI verifies that the cladding composition meets the alloy specification. A post-weld cladding pass ferrite check (<5% Fe) is required for sour service per ISO 15156.

Regel 4Beklædningssvejsningen skal deponeres med et nikkellegeret fyldstof, der matcher beklædningskvaliteten - brug aldrig en kulstofstålspartel på den beklædte side. Selv en enkelt kulstofstålsvejsning i kontakt med ætsende væske kan initiere grubetæring inden for måneder efter drift.

Regel 5Efter-svejsevarmebehandling (PWHT) for kulstofstålbagside - typisk 600-650C i 1 time pr. 25 mm vægtykkelse - skal udføres FØR beklædningsgenopretningen passerer, hvis beklædningslegeringen er modtagelig for sensibilisering ved PWHT-temperaturer (f.eks. rustfri stålbeklædning). For nikkellegeringsbeklædning (Inconel 625, Alloy 825) kan PWHT udføres efter beklædning, hvis man sørger for at undgå kromkarbidudfældning.

Svejseomkostningsforskel - beklædt vs. solid

[Kilde] Svejseomkostningsestimater for butiksfremstilling. Feltsvejsningsomkostninger er typisk 1,5-2x butiksomkostninger. Svejsning med beklædte rør er dyrere pr. samling, men dette er en lille procentdel af de samlede installerede omkostninger - materialebesparelserne (60%) opvejer langt svejsepræmien (20-30% pr. samling).

Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvor mange penge sparer beklædte rør sammenlignet med solidt nikkellegeringsrør?

Sv.: Beklædt rør sparer ca. 40-60 % af materialeomkostningerne sammenlignet med rør i massiv nikkellegering. For et typisk 12-tommer Inconel 625-rør koster beklædt rør omkring $1.640/m vs. $4.100/m for solide - en besparelse på $2.460 pr. meter. For et projekt med 1.000 meter 12-tommer rør er det 2,46 millioner dollars i materialebesparelser. Over en 30-årig livscyklus leverer beklædte rør cirka 47 % lavere samlede ejeromkostninger, fordi det korrosionsbestandige beklædningslag giver identisk levetid til et massivt legeringsrør, mens det eliminerer 80-90 % af det dyre nikkellegeringsmateriale.

Spørgsmål: Er beklædt rør lige så stærkt som solidt nikkellegeringsrør?

A: Ja - og i nogle tilfælde er den stærkere. Den strukturelle styrke af et rør bestemmes af dets kulstofstålbagside (f.eks. API 5L X65 med 450 MPa flydespænding), ikke af det tynde beklædningslag. Inconel 625 har en flydespænding på ~414 MPa i udglødet tilstand, mens API 5L X65 har en flydespænding på 450 MPa - det beklædte rør er faktisk 8 % stærkere med hensyn til trykinddæmning. Beklædningslaget bidrager med ubetydelig strukturel styrke, fordi det kun er 3 mm af en 9,53 mm total væg (12" SCH 40). Trykklassificeringen er beregnet ud fra den samlede vægtykkelse pr. ASME B31.3 eller DNV ST F101 - beklædningslaget tæller fuldt ud mod vægtykkelsen for mekanisk design.

Spørgsmål: Kan beklædt rør bruges i sur service (H2S-holdige miljøer)?

A: Ja, forudsat at beklædningslegeringen er kvalificeret til det specifikke H2S-partialtryk, temperatur og kloridkoncentration i henhold til NACE MR0175 / ISO 15156. Beklædningsrøret skal opfylde tre yderligere krav: (1) beklædningslegeringens hårdhed skal være 22 HRC (248 HV10) maksimalt for bearbejdede nikkellegeringer; (2) svejsezonens fortynding skal være<5% Fe in the top cladding pass to maintain the alloy chemistry in the corrosion-resistant range; (3) the carbon steel backing must also meet NACE hardness requirements for the backing material grade (primarily relevant for the weld HAZ). Clad Inconel 625 and Alloy 825 pipes are widely used in sour gas production facilities worldwide - they are NACE MR0175 / ISO 15156 listed materials when the cladding alloy meets the qualification requirements.

Q: Hvad er forskellen mellem beklædt rør og svejsebelægningsrør?

A: Beklædt rør (varmvalselimet eller eksplosivt bundet) har beklædningslaget dannet integreret med basismetallet under pladefremstilling, FØR røret dannes. Svejseoverlægsrør har beklædningslaget aflejret ved svejsning på indersiden af ​​et allerede-formet kulstofstålrør. De vigtigste forskelle: (1) Beklædt rør har nul fortynding af beklædningslaget (legeringskemien er identisk med den originale plade), mens svejsebelægning har 5-10 % fortynding i den første passage (Fe fra stålbagsiden blandes ind i beklædningen); (2) Beklædt rør har ensartet beklædningstykkelse efter design, mens svejsebelægningstykkelse varierer med 10-20 % på grund af svejseprocessens karakter; (3) Svejsebelægning er mere fleksibelt - det kan anvendes til fittings, små diametre og reparationer - men er typisk dyrere pr. arealenhed end varmvalsede beklædninger. For lige rør med stor diameter (NPS 16+) er varmvalsede beklædte rør standarden; til fittings og små diametre er svejsebelægning standarden.

Q: Hvad sker der, hvis beklædningslaget beskadiges under installation eller service?

A: Et beskadiget beklædningslag kan repareres ved svejsebelægning i marken - dette er en af ​​fordelene ved beklædt rør frem for foret rør, som ikke kan repareres. Reparationsproceduren er: Slib det beskadigede beklædningslag ud til en dybde, der blotlægger rent, uforurenet kulstofstål; fyld med matchende nikkellegering fyldmetal ved GTAW (TIG) svejsning; slib flugt med den tilstødende beklædningsoverflade; PT inspicere; og PMI verificerer, at reparationslegeringen matcher den originale beklædningsspecifikation. Hvis skaden strækker sig gennem kulstofstålbagsiden (f.eks. ekstern stød, der forårsager en bule), skal den berørte sektion skæres ud og erstattes med et nyt beklædt rørstykke, der er svejset på plads i henhold til den kvalificerede beklædte rørsvejseprocedure.

Q: Hvor længe holder beklædt rør i offshore-service?

A: Beklædt Inconel 625-rør i offshore-produceret vandforsyning har en designlevetid på 25-30 år med nul intern korrosionsgodkendelse - det samme som massivt Inconel 625-rør. Beklædningslaget korroderer med en hastighed på mindre end 0,01 mm/år i typiske offshore-producerede væsker (havvand + CO2 + spor H2S ved 4-90C). Med denne hastighed ville et 3 mm beklædningslag tage over 300 år at korrodere igennem - langt overskride enhver projektdesignlevetid. Den ydre bagside af kulstofstål er beskyttet af en 3-lags polypropylen (3LPP) eller fusion-bonded epoxy (FBE) belægning, som har en designlevetid på 25-30 år for nedgravet eller neddykket service i henhold til DNV RP F106. Hvis den udvendige belægning svigter, vil kulstofstålbagsiden korrodere med 0,1-0,3 mm/år i havvand, hvilket er medregnet i det udvendige korrosionstillæg (typisk 3-6 mm). Med både indvendig og udvendig korrosionsbeskyttelse opnår et korrekt designet beklædt rør 25-30 års levetid.